新聞來源：中國知識產權報

    殲10飛機副總設計師，殲10系列飛機、“梟龍”飛機和某新型飛機等多個重大飛機型號的總設計師，獲得10余項國家級榮譽……全國政協委員、中國航空工業(yè)集團公司副總工程師楊偉，不僅見證了我國飛機從跟蹤發(fā)展到自主創(chuàng)新的發(fā)展之路，也遇到了飛機外形知識產權保護不力的尷尬。為此，在今年全國兩會上，楊偉提交了題為《關于加強飛機外觀設計法律保護的建議》的提案，呼吁加強飛機外形的知識產權保護。
   “在實踐中，經常有不法人員從我國飛機實驗、試飛和公開宣傳中獲得飛機圖片等信息，模仿飛機外形開發(fā)產品，并搶先注冊商標以及提交專利申請，意圖獲得不正當利益，這些現象極大制約了航空產業(yè)的技術創(chuàng)新?！泵鎸@些現象，楊偉看在眼里急在心頭。在他看來，我國外觀設計專利保護期限較短，飛機等航空產品的研發(fā)周期較長，有的飛機型號需要長達十幾年的技術研發(fā)才能投入生產，不利于通過外觀設計專利對飛機的外觀設計進行保護；同時，國防專利保護范圍未涵蓋飛機外觀設計，我國著作權法對飛機外觀設計是否構成著作權法上的作品規(guī)定也并不明確，這些問題都亟待解決。
    對此，這位與知識產權結下不解情緣的飛機總設計師結合實際經驗及翻閱了大量文獻，在今年的全國兩會上為飛機外形的知識產權保護建言獻策。“我國應延長外觀設計專利保護期限，建立靈活的外觀設計專利保護制度，根據不同產品類型，設置不同的外觀設計專利保護期限?！薄敖⒀舆t公開制度，即在提交外觀設計專利申請時，申請人可以選擇該外觀設計專利申請在一定期限內不公開，從而獲得一定的緩沖期?！薄把芯拷⒐I(yè)品外觀設計的特殊版權保護制度?！薄敖ㄗh在國防專利中納入外觀設計類別”一條條建議不僅為為我國今后飛機外形知識產權保護提供了思路，更凝聚了這位總設計師對我國航空事業(yè)深深的情誼。